Ölkə başçısı İlham Əliyevin fərmanı ilə yaradılan Bakı Nəqliyyat Agentliyi artıq bir ildir fəaliyyət göstərir. Agentliyin bir il ərzində hansı işlər gördüyü ötən gün mətbuat konfransında açıqlandı.
Bakı Nəqliyyat Agentliyi ötən bir ildə Bakı şəhərində nəqliyyat sahəsində idarəetmə sisteminin təkmilləşdirilməsi, sərnişinlər üçün beynəlxalq standartlara uyğun avtomobil nəqliyyatı xidmətinin təşkilinin genişləndirilməsi, avtomobil nəqliyyatı ilə sərnişin daşınması qaydalarına nəzarətin gücləndirilməsi, nəqliyyatın hərəkətinin tənzimlənməsi və bu sahədə islahatların davam etdirilməsi istiqamətində mühüm tədbirlərin icrasına başlayıb. İlk olaraq paytaxtın nəqliyyat sistemində mövcud vəziyyət təhlil edilərək, həlli vacib məsələlər müəyyən edilib.
BNA-nın baş direktoru Vüsal Kərimli çıxış edərək bildirdi ki, "Bakı Nəqliyyat Planı"nına uyğun olaraq Bakı Nəqliyyat Agentliyi (BNA) paytaxtda 157 sayda mövcud marşrut xəttini xarici mütəxəssislərlə birgə təhlil edib. Onun sözlərinə görə, Agentlik tərəfindən sərnişin həcmi dəqiqləşdirilərək hərəkət sxemləri müəyyənləşdirilib: "Sərnişindaşıma xidməti göstərən 2083 ədəd avtobus "Fərqlənmə nişanı"na cəlb edilib. Marşrut şəbəkəsinin optimallaşdırılması çərçivəsində 3 marşrut xətti ləğv edilib, 1 marşrut xətti bərpa edilib. Sakinlər, həmçinin qurum və təşkilatlardan daxil olan müraciətlər əsasında sərnişin tələbatı nəzərə alınaraq 5 marşrutun xətti uzadılıb. Marşrutların təkrarlanma hallarının olmasına uyğun olaraq, müvafiq sərəncamlarla 14 marşrut üzrə hərəkət sxemləri, 2 marşrut üzrə isə daşıyıcılar dəyişdirilib".
V.Kərimlinin sözlərinə görə, şəhərin mərkəzi hissəsində tıxacların yaranmasının minimuma endirilməsi məqsədilə nəqliyyat mübadilə mərkəzlərinin yaradılmasına başlanıb:
"İlk belə mərkəz metronun "Koroğlu" stansiyası yaxınlığında yaradıldı. Bununla da həmin istiqamətdə ətraf kənd və qəsəbələrdən gələn marşrut avtobuslarının şəhər mərkəzinə girişi məhdudlaşdırıldı. Sərnişinlərin buradan şəhər mərkəzinə rahat gediş-gəlişi müasir standartlara cavab verən avtobuslarla həyata keçirilir. Artıq "Koroğlu" Nəqliyyat Mübadilə Mərkəzində dayanacaq məntəqələrinin quraşdırılmasına başlanıb. Gələcəkdə "Avtovağzal", "Dərnəgül", "28 May" metro stansiyaları və "Lökbatan dairəsi" ətrafında da nəqliyyat mübadilə mərkəzlərinin yaradılması nəzərdə tutulub".
V.Kərimli ötən bir ildə ictimai nəqliyyatda vahid kart ödəniş sisteminə keçidin reallaşdırıldığını da dilə gətirdi: "Bu gün Bakı şəhərində müntəzəm marşrutda 450 ədəd avtobusun nağdsız ödəniş-vahid kart sisteminə qoşulması təmin edilib. Marşrut şəbəkəsində reallaşdırılan digər bir vacib layihə sərnişin avtobuslarına "GPS" izləmə cihazlarının quraşdırılmasıdır. 1551 ədəd avtobusda quraşdırılan "GPS" izləmə cihazları vasitəsilə avtobusların real vaxt rejimində hərəkət istiqamətləri, kəskin sürətlənmə, tormozlama, sürət həddini aşması və digər pozuntuların qeydiyyatı və təhlili, avtobusların yerləşdikləri məntəqələrin koordinatlarının təyin edilməsi mümkün olacaq. Beynəlxalq təcrübədə geniş istifadə edilən GPS izləmə sistemindən istifadə müntəzəm sərnişindaşımalarda dispetçer xidmətini avtomatlaşdırmaqla bu sahəyə nəzarəti daha da gücləndirəcək. Bundan əlavə, GPS izləmə cihazı vasitəsilə emal olunan informasiyalar əsasında nəqliyyat axınının cari vəziyyəti barədə məlumatlar da qeydə alınacaq, dayanacaqlarda gözləyən sərnişinlər avtobusların çatma vaxtlarını dayanacaq məntəqələrində quraşdırılmış avtobus informasiya terminalları vasitəsilə görə biləcək.
Marşrut şəbəkəsinin fəaliyyətinin düzgün təşkili və xidmətin keyfiyyətinin yüksəldilməsi istiqamətində həyata keçirilən tədbirlər sayəsində ötən dövrlərlə müqayisədə son bir ildə sərnişin avtobuslarının iştirakı ilə baş verən qəzaların və ölüm hallarının statistikasında 80 faiz azalma müşahidə edilir".
V.Kərimli taksi fəaliyyətinin təşkili haqqında da məlumat verdi: "Bakı Nəqliyyat Agentliyi taksi minik avtomobilləri ilə sərnişindaşıma xidmətlərinin səmərəliliyinin və keyfiyyətinin artırılması məqsədilə müəyyən tədbirlər həyata keçirib. Taksi fəaliyyəti göstərən 7215 hüquqi və fiziki şəxs barədə (sürücülərin soyadı, əlaqə nömrələri və texniki göstəriciləri), həmçinin nəqliyyat vasitələrinin sayı, buraxılış ili və yerləşdiyi ünvan barədə məlumat bazası hazırlanıb. Təqribi hesablamalara əsasən, hazırda Bakı şəhərində 15-16 min taksi minik avtomobili fəaliyyət göstərir. Bu sahədə aparılan işlər nəticəsində son bir ildə taksi sürücülərinin nəqliyyat müfəttişləri tərəfindən incidilməsi, onlara qarşı zor tətbiq edilməsi və dövlət rüsumundan kənar ödənişlərin tələb edilməsi halları tamamilə aradan qaldırılıb. Taksi xidmətinin yüksəldilməsi istiqamətində atılan mühüm addımlardan biri də duracaqların yaradılması ilə bağlıdır. Bu məsələnin həlli şəhərin tıxac probleminin aradan qaldırılması baxımından da önəmlidir. Aparılan araşdırmalarla Bakı şəhərində ümumilikdə 160 taksi duracağı təsbit edilib. Artıq bu duracaqlardan 79-u inventarlaşdırılaraq sürücülərin ixtiyarına verilib. Digər duracaqlarla bağlı iş davam etdirilir".
V.Kərimli onu da dilə gətirdi ki, yol hərəkətinin təşkili və təhlükəsizliyi ilə bağlı görülən işlər çərçivəsində avtobus dayanacaq məntəqələri araşdırılıb, 1200 ədəddən çox dayanacaq məntəqəsinin vəziyyəti öyrənilib: "Məntəqənin ünvanını, dayanacaqda sərnişinlərə xidmət edən marşrutların nömrələrini, onların keçdiyi dayanacaq məntəqələrinin adlarını, intervallarını, ilk və son avtobusun dayanacaqdan keçmə vaxtını özündə əks etdirən yeni avtobus dayanacaq lövhələri tərtib edilərək 75 məntəqədə yerləşdirilib.
V.Kərimli əlavə edib ki, "Koroğlu" metro stansiyasının yaxınlığındakı nəqliyyat mübadilə mərkəzində 15 ədəd avtobus dayanacaq pavilyonunun yerləri müəyyənləşdirilərək quraşdırılır: "Sovetski" adlanan ərazidə aparılan yenidənqurma və abadlaşdırma işləri çərçivəsində yol infrastrukturunun layihəsi ilə əlaqədar tərəfimizdən mütəmadi olaraq müvafiq dövlət qurumları, podratçı təşkilatlarla birlikdə müzakirələr aparılıb, həmin əraziyə aid statistik məlumatlar araşdırılaraq təqdim edilib və təkliflər verilib. Eyni zamanda, agentlik tərəfindən "Sovetski" ərazisində salınan yeni yollarda yol hərəkətinin təşkili məqsədilə 2 işıqfor obyektinin, 11 avtobus dayanacaq məntəqəsinin və 16 məntəqədə piyada keçidlərinin yerləri müəyyənləşdirilib. Bakı şəhərində yerləşən piyada keçidləri araşdırılıb, ümumilikdə 413 ədəd piyada keçidinin normalara uyğun yerləşdirilmədiyi müəyyən edilib. Nəqliyyat sıxlığının aradan qaldırılması və piyadaların təhlükəsizliyinin təmin edilməsi məqsədilə bəzi məntəqələrdə piyadaların hərəkətinin xüsusi düymə ilə idarə olunan işıqforla nizamlanması haqqında təklif aidiyyəti üzrə göndərilib. Bundan əlavə, yol hərəkətinin təşkili və təhlükəsizliyinin artırılması məqsədilə Bakı şəhərinin 37 əsas küçə və prospektində ümumi istifadədə olan nəqliyyat vasitələri üçün xüsusi hərəkət zolaqlarının təşkil edilməsi haqqında təkliflər hazırlanaraq Nazirlər Kabinetinin Yol Hərəkətinin Təhlükəsizliyi Komissiyasına təqdim edilib".
Bakı Nəqliyyat Agentliyinin bir illik fəaliyyətinə həsr olunan mətbuat konfransında o da səsləndirildi ki, gələcəkdə avtobus dayanacaqlarında kameralar quraşdırıla bilər. Kameralar avtobus dayanacaqlarında dayanan taksi sürücülərinin cərimələnməsinə xidmət edəcək: "Əsas məqsəd də elə budur ki, avtobus dayanacaqlarının qanunsuz zəbt olunmasının qarşısı alınsın. Qayda pozuntusunu qeydə alan kamera isə görüntünü birbaşa DYP-yə göndərəcək ki, bu da qanun pozucusunun vaxtında cərimələnməsinə səbəb olacaq".
V.Kərimli Bakıda fəaliyyət göstərən marşrut sahiblərinin marşrutlarına sürücü seçmək hüququndan məhrum olunacağı haqqında da məlumat verdi: "BNA tərəfindən bununla bağlı vahid sistem yaradılacaq. Bu məsələ ilə bağlı aidiyyəti qurumlara müraciət göndərilib. Bakı Nəqliyyat Agentliyində Vahid Sürücü Sistemi yaradılacaq. Sürücülər müsabiqədən keçəndən sonra standartlara cavab verərsə, həmin sürücünün məlumatı vahid sistemə əlavə ediləcək. Marşrut avtobuslarına sürücülər də həmin sistemdən seçiləcək. Marşrut sahibi artıq özü sürücü təyin edə bilməyəcək".
Günel CƏLİLOVA