Ermənistanda Zəngilan rayonu ilə Naxçıvan arasında dəmir yolunun tikintisinə hazırlıqlar Cənubi Qafqazda kommunikasiyaların açılması prosesini siyasi bəyanatlardan praktiki fəaliyyətə keçirir, lakin Ermənistan müxalifətinin müqaviməti və mürəkkəb regional ziddiyyətlərlə qarşılaşır. Cəmi bir il əvvəl Ermənistan-Azərbaycan və Ermənistan-Türkiyə əlaqələrinin açılması ilə bağlı söhbətlər əsasən siyasi ritorika kimi qəbul edilirdi. Rusiya yüklərinin Ermənistana daşınmasının və Azərbaycandan Ermənistan bazarına malların tədarükünün başlanmasından sonra proses praktiki mərhələyə qədəm qoyub. Buraya zəruri qanunvericilik qərarları, infrastruktur layihələrinin hazırlanması və tərəflər arasında regional logistikanın açılması üçün yol xəritələri üzrə görüşlər daxildir.
Cənubi Qafqazda nəqliyyat yollarının bərpasının əsas elementi Zəngəzur dəhlizidir. Ermənistan hissəsinin 8 avqust 2025-ci ildə Ağ Evdə Ermənistanın baş naziri Nikol Paşinyan və Azərbaycan prezidenti İlham Əliyevin ABŞ lideri Donald Trampla görüşündən sonra başlanan Ermənistan-Amerika TRIPP layihəsi çərçivəsində həyata keçirilməsi planlaşdırılır. TRIPP, 2021-ci ilin yanvar ayında Rusiya-Azərbaycan-Ermənistan üçtərəfli komissiyası tərəfindən planlaşdırılan Ermənistanın Sünik vilayətinin ən cənub hissəsində avtomobil və dəmir yolunu əhatə edir. Bu layihələr Azərbaycanın Zəngilan rayonunu Naxçıvan Muxtar Respublikası ilə birləşdirəcək və malların daha qısa Cənubi Qafqaz marşrutu ilə Türkiyəyə ixracına imkan verəcək. Layihə, həmçinin, Ermənistan ərazisindən qaz və neft boru kəmərlərinin, eləcə də Naxçıvana elektrik xətlərinin və fiber optik şəbəkələrin çəkilməsini əhatə edəcək. Nikol Paşinyan layihənin həyata keçirilməsinin vacibliyini bir daha vurğulayıb. O, oktyabrın 6-da Ermənistan-Britaniya Biznes Forumunda çıxış edərək bildirib ki, İrəvan TRIPP-in praktiki olaraq gündəlik şəkildə işə salınması üzərində işləyir. O, layihənin təkcə Ermənistanda deyil, həm də bütün regionda iqtisadi mühiti dəyişdirə biləcəyini qiymətləndirib. Paşinyan həmçinin bildirib ki, İrəvan Ermənistan-Türkiyə sərhədinin və Azərbaycan və Türkiyə ilə dəmir yolu əlaqələrinin açılmasını gözləyir. Daha geniş desək, marşrutun Fars körfəzi ilə Qara dəniz arasında əlaqə yaratması, eləcə də Ermənistanı yeni beynəlxalq logistika zəncirlərinə inteqrasiya etməsi gözlənilir.
Əhəmiyyətli olan odur ki, irəliləyiş yalnız siyasi bəyanatlarla məhdudlaşmır. 16 sentyabrda Ermənistanın Konstitusiya Məhkəməsi ABŞ ilə TRIPP çərçivəsində strateji əməkdaşlıq haqqında çərçivə sazişi çərçivəsində öhdəliklərin Konstitusiyaya uyğun olduğunu tanıdı. Sənəd hazırda parlament tərəfindən yekun təsdiqini gözləyir. Layihəni həyata keçirmək üçün TRIPP İnkişaf Şirkəti yaradılıb. Lakin tikintinin fiziki başlanğıc tarixi təxirə salınıb. Azərbaycan xarici işlər naziri Ceyhun Bayramovun sözlərinə görə, Ermənistanda praktiki işlər 2027-ci ildən tez başlamaya bilər. Lakin təxirə salınma layihənin dayandırıldığı anlamına gəlmir. Hər iki tərəfdən gələn məlumatlara görə, Azərbaycan Zəngəzur dəhlizinin Qarabağ və Şərqi Zəngəzurdakı hissəsinin tikintisini başa çatdırır və Naxçıvan Muxtar Respublikasında dəmir yolunu modernləşdirməyə hazırlaşır, Ermənistanda isə mühəndislik tədqiqatları başa çatıb. Ermənistanın 2026-2031-ci illər üçün hökumət proqramına Gümrü-Axurik-Türkiyə sərhədi və Yerasx-Naxçıvan sərhədi dəmir yolu hissələrinin yenidən qurulması daxildir. Ermənistan-Türkiyə regional rabitəsinin inkişafından bu yaxınlarda daha bir mühüm siqnal ortaya çıxdı. İrəvan və Ankara nümayəndələri Gümrü-Qars elektrik xəttinin bərpası və istifadəyə verilməsini müzakirə etdilər. Ermənistanın ərazi idarəetməsi və infrastruktur naziri David Xudatyan tərəflərin bu məsələni ikitərəfli münasibətlərin normallaşdırılmasının bir hissəsi kimi nəzərdən keçirdiyini və enerji sistemlərinin birləşdirilməsini məqsədəuyğun hesab etdiklərini bildirdi. Sentyabr ayında Ermənistan, Azərbaycan və Gürcüstan nümayəndələri də milli elektrik şəbəkələrinin Türkiyə sistemi ilə inteqrasiyası imkanlarını müzakirə etdilər. Enerji əməkdaşlığı daha geniş regional qarşılıqlı əlaqədə ilk praktik halqa ola bilər. Texniki və siyasi şərtlər razılaşdırılarsa, Ermənistan təkcə yük tranzitində iştirak edə bilməyəcək, həm də elektrik enerjisi ticarətini genişləndirə, investisiya cəlb edə və məhdud sayda xarici marşrutlardan asılılığı azalda biləcək. Bu, Türkiyə üçün Azərbaycana, Xəzər regionuna və Mərkəzi Asiyaya daha çox birbaşa çıxış imkanı yaradır. Azərbaycan üçün Naxçıvana quru yolu bağlantısı açır. Beynəlxalq investorlar üçün isə Avropa ilə Asiya arasında yeni bir marşrut açılır. Layihənin bütün üstünlüklərinə baxmayaraq, proses siyasi cəhətdən həssas olaraq qalır. Ermənistanda müxalifət qüvvələri Azərbaycanla münasibətlərin həlli üçün mövcud modelə qarşı çıxır və yeni regional infrastrukturun yaradılmasına mənfi yanaşırlar. "Güclü Ermənistan" fraksiyası iddia edir ki, hakimiyyət sülh zəmanəti olmadan güzəştə gedir, baxmayaraq ki, həm Azərbaycan, həm də Ermənistanın ali rəhbərliyi tərəfindən dəfələrlə vurğulanan bu məqama rəğmən, Bakı ilə İrəvan arasında faktiki sülh əldə edilib. Fraksiyanın lideri Narek Karapetyan Ermənistan-Azərbaycan sərhədinin delimitasiyası və nəqliyyat əlaqələrinin açılması üçün Nikol Paşinyandan zəmanətlər verməsini tələb edir. Siyasi mübarizənin gərginliyi bu günlərdə Milli Məclisdə baş verən dava-dalaşda özünü göstərdi. Paşinyan biznes forumunda Zəngəzur dəhlizinin Ermənistan hissəsinin tikintisinin vacibliyi barədə danışarkən, “Güclü Ermənistan” partiyasından olan deputat Edqar Qazaryan hökumət məmurlarını dövlət vəsaitlərini mənimsəməkdə ittiham etdi və bu, hakim “Vətəndaş Müqaviləsi” Partiyasının üzvləri ilə dava-dalaşa səbəb oldu. Münaqişə parlamentin dəhlizlərində davam etdi və mühafizəçilər deputatları yalnız ikinci cəhddə ayıra bildilər. Parlamentdəki hadisə Zəngəzur dəhlizi layihəsinin həyata keçirilməsi ilə əlaqəli olmasa da, hakimiyyətin müharibədən sonrakı dövrdə Ermənistanın kursunun genişmiqyaslı xarici siyasətini və iqtisadi yenidənqurulmasını həyata keçirməyə çalışdığı atmosferi açıq şəkildə göstərir. Müxalifət Cənubi Qafqazda sülh əvəzinə qonşuları ilə yeni hərbi münaqişəyə hazırlaşmağı müdafiə edən "müharibə tərəfi" platformasını qoruduğu üçün Azərbaycan və Türkiyə ilə hər hansı bir razılaşmaya düşmən münasibət bəsləyir. Xoşbəxtlikdən, onun gücü parlamentdə “Vətəndaş Müqaviləsi” partiyasının sadə çoxluğu ilə məhdudlaşır. TRIPP-in işə salınması təkcə Ermənistanda daxili siyasi mübarizələrlə deyil, həm də mürəkkəb xarici siyasət mənzərəsi ilə müşayiət olunur. Rusiya və Ermənistan ayrılıq xətləri çəkməyə davam edir və Moskva Nikol Paşinyanın Avropa Birliyinə inteqrasiyanı, yoxsa Avrasiya İqtisadi Birliyinə) üzvlüyünü qoruyub saxlamağı hədəflədiyinə dair dəqiq cavab gözləyir. "Sülh Kəsişməsi" ideyasına baxmayaraq, Ermənistanın baş naziri indiyə qədər çoxvektorlu siyasət yarada və Azərbaycan kimi müxtəlif güc mərkəzləri arasında balansdan faydalana bilməyib. İran Zəngəzur boşluğunda Amerikanın mövcudluğuna bir sıra etirazlar bildirərək, TRIPP-in həyata keçirilməsində öz maraqlarının nəzərə alınmasını tələb edib, lakin İran-Amerika gərginliyinin şiddəti buna nail olmağa mane olur.
Samirə SƏFƏROVA
