Fars körfəzində ABŞ dəniz qüvvələrinin sürətlə artması fonunda İran, Rusiya və Çinlə birlikdə "Hörmüz boğazına ağıllı nəzarət" adlı genişmiqyaslı hərbi təlimlər keçirdi və bu təlimlər bu vacib qlobal enerji mərkəzində gəmiçiliyi bir neçə saat ərzində tamamilə dayandırdı. 1980-ci illərdəki İran-İraq müharibəsindən bəri görünməmiş bu addım Tehranın əsas geosiyasi silahından istifadə etməyə hazır olduğuna dair açıq bir siqnal idi.
Qeyd edək ki, Hörmüz boğazı Fars körfəzini Oman körfəzi və daha sonra Hind okeanı ilə birləşdirən dar, əyri dəniz yoludur. Geoloji cəhətdən Fars körfəzi sularının açıq okeana yeganə təbii çıxış yoludur. Lakin boğaz o qədər dardır ki, onun suları beynəlxalq sular təşkil etmir. 1975-ci ildə qüvvəyə minən İran-Oman Sərhəd Müqaviləsinə əsasən, boğazın suları iki dövlət arasında orta xətt boyunca bölünür. BƏƏ suları boğazın öz yurisdiksiyasına daxil deyil, çünki əsas gəmiçilik yolları İran və Oman sahilləri arasından keçir. Buna baxmayaraq, boğaz beynəlxalq hesab olunur və bütün gəmilər 1982-ci il BMT-nin Dəniz Hüququ haqqında Konvensiyasına əsasən tranzit keçid hüququndan istifadə edir. Bu hüquq dayandırıla bilməz. Lakin vəziyyət İranın bu konvensiyanı imzalaması, lakin ratifikasiya etməməsi ilə çətinləşir. Beləliklə, Hörmüz boğazı İran və Omanın "birgə mülkiyyətidir" və beynəlxalq keçid hüquqları təmin edilir. Sahil xəttinin və əsas adaların əksəriyyətinə nəzarət edən İran əhəmiyyətli coğrafi və hərbi üstünlüklərə malikdir. Bu üstünlük Tehrana təlimlər keçirməyə və eskalasiya dövrlərində boğazı bağlamaqla hədələməyə imkan verir.
Boğazın əsas əhəmiyyəti təkcə coğrafi mövqeyindən deyil, həm də altı ölkədən - İran, İraq, Küveyt, Qətər, Səudiyyə Ərəbistanı və BƏƏ-dən enerji ixracı üçün yeganə dəniz yolu olmasından irəli gəlir. Bundan əlavə, boğazı qidalandıran Fars körfəzi hövzəsi dünyanın təsdiqlənmiş neft ehtiyatlarının təxminən 48%-ni və qaz ehtiyatlarının 40%-ni özündə cəmləşdirir. İran on illərdir ki, boğazın dar sularında asimmetrik müharibəyə hazırlaşır. Tehranın doktrinası açıq dənizlərdə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə qarşı-qarşıya gəlmək deyil, istənilən gəminin keçidinin ölümcül dərəcədə təhlükəli olduğu "inkar zonası" yaratmaqdır. Dəniz minaları kiçik gəmilərdən və ya sualtı nəqliyyat vasitələrindən gizli şəkildə yerləşdirilə bilər. Yolun dayaz və dar suları nəzərə alınmaqla, hətta bir neçə mina belə tam təmizləmə başa çatana qədər həftələrlə nəqliyyatın hərəkətini iflic edə bilər. İran sahilləri boyunca "Nur" və "Qədr" kimi mobil sahil raket sistemləri yerləşdirilib və mənzili bütün boğazı əhatə edir. İran dayaz sularda işləmək üçün hazırlanmış və sonarlarla aşkarlana bilməyən "Ghadir" sinifli kiçik sualtı qayıqlardan istifadə edir. Regionun neft nəqli infrastrukturunun bir neçə dolama yolu var, lakin onların tutumu məhduddur və boğazın blokadasını tam kompensasiya edə bilmir. Buna görə də, boğazın bağlanması ilə tam həcm kompensasiyası texniki cəhətdən mümkün deyil. OPEC+-ın ehtiyat gücünün təxminən 70%-i Fars körfəzi ölkələrində yerləşir və onların hasilatı da tıxanmada qaldığı üçün onlardan istifadə etmək mümkün olmayacaq. Boğazın bağlanmasının təsiri qlobal iqtisadiyyatın qarşılıqlı əlaqəsi ilə də güclənəcək. Neft qiymətlərinin 100 dollara yüksəlməsi dərhal benzin, dizel yanacağı, reaktiv yanacaq və mazut qiymətlərinin artmasına səbəb olacaq. Bu, qidadan tutmuş elektronikaya qədər hər şeyin daşınma xərclərini artıracaq.
Tahir TAĞIYEV
